سیستم ترمز لنتی اصطحکاکیکلایمر: این سیستم ترمز در شفت اصلی موتور وینچ کلایمر، قفل شده است. سیستم ترمز اصطحکاکی از اطمینان بسیار بالاتر برخوردار می باشد. در مواقع قطع جریان برق و یا اخلال در عملکرد بخش های الکترونیکی و عملکرد سیستم ، این سیستم ترمز شفت محوری دستگاه را قفل می نماید. و از حرکت به پایین دستگاه جلوگیری می کند. و هنگام وصل جریان برق، این سیستم ترمز آزاد شده و امکان جابجایی دستگاه را می دهد. سیستم ترمز پاراشوت کلایمر: اصطلاح علمی این سیستم ترمز، ترمز گریز از مرکز می باشد. این مکانیزم به سرعت حرکت دستگاه حساس می باشد. و به محض اینکه سرعت حرکت دستگاه از یک حد تعریف شده که عمدتا در کلایمرها بالای 11 متر بر دقیقه می باشد وارد عمل شده و براساس اصل شتاب و گریز از مرکزی، وزنه های تعادل وارد عمل می گردند. در نتیجه به محض اینکه سرعت حرکت دستگاه به بیش از 11 متر بر دقیقه برسد این سیستم ترمز وارد عمل شده و کل مجموعه را بر روی سیم بکسل مستقل امنیتی قفل می نماید. سیستم ترمز کمانی V شکل کلایمر: این سیستم ترمز براساس کشش سیم بکسل عمل می نماید. بدین ترتیب هر چقدر بار وارد شده به سیم بکسل اصلی دستگاه بیشتر باشد باعث عملکرد ترمز کمانی V شکل شده و گیرایی سیم بکسل اصلی را در داخل وینچ کشنده کلایمر افزایش می دهد. اهرم فرود اضطراری: در شرایطی که وینچ کشنده کلایمر بنابه علل مختلف از کار بیفتد یا جریان برق قطع گردد و دستگاه در ارتفاع قفل شود، در این حالت می توان با استفاده از اهرم فرود اضطراری دستگاه را به پایین حرکت داد. سنسورهای امنیتی: در ستاجاره کلایمرپرتابل برقی، علاوه بر سیستم های امنیتی مکانیکی که توضیحات کامل آن ها ارائه گردید، از سنسورهای امنیتی و کنترل کننده های الکترونیکی در داخل جعبه کنترل دستگاه استفاده شده است. از جمله سنسورهای امنیتی، سنسور محدود کننده ارتفاع کاری، سنسور هشدار دهنده بار بیش از حد، کنترل کننده الکترونیکی Over load یا محدود کننده محدوده بار مجاز، کنترل بار، کنترل فاز و … اشاره کرد که هر کدام به نوبه خود از اهمیت بالایی برخوردار می باشند.